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此前，腾讯、滴滴合计持股25.5%的汽车交易服务平台灿谷赴美提交IPO申请书。根据招股书，其盈利从2016年的1.34亿元增加161.5%至2017年的3.49亿元。以此来看，也可以想象滴滴汽车服平台日后的发展空间。早在2016年初，滴滴原快车事业部总经理陈汀就在公司内部提出，要做汽车后市场服务，也就是现在的车服。这和滴滴联合众多汽车主机厂、通过融资租赁为司机提供车辆的逻辑一样，最终的目的都是让司机无论是接单、汽车保养维护、办理车险，乃至日常的加油，都可以通过滴滴的平台一站式解决。通过切入更细分的汽车市场，将司机更多地粘在平台上，并带来额外的利益增长点，最大程度地获取司机的价值，另一方面，做车服也可以实现线下向线上的导流，完成交易闭环。

鼓励金融机构对引进人才发放商业性个人住房贷款的利率予以优惠。目前海南金融主管部门正在积极协调各大商业银行，对引进人才发放商业性个人住房贷款的利率予以优惠，且已有多家商业银行积极响应和支持。引进人才可根据自身需要，选择相关商业银行，享受住房贷款利率优惠政策。

今年6月，韩国政府发布“2030制造业世界四强”规划，称将在2030年把现在排名世界第六的出口规模提高到第四，把世界一流商品制造企业数量提升到现在的两倍（从573家到1200家）。韩国产业研究院认为，当前韩国制造业的附加价值率为25.5%，远达不到经合组织（OECD）30%的平均水平，这在很大程度上是因为韩国零部件、材料和设备的对外依存度高和技术竞争力恶化等。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055宜人贷净利增速降九成 依赖高风险客户存忧时代周报记者 罗仙仙 发自深圳近期，海外上市互金公司年报几乎全部披露，从宜人贷、趣店、拍拍贷、乐信等多家互金机构2017年业绩报告中可看出其消金业务增速明显放缓。

“本卡不可退款”“过期无效，遗失不补”“不可转让”“解释权归商家”……记者采访还发现，办理预付卡时，商家往往限定诸多条款，在限制消费行为的同时，更故意减轻或逃避自身应承担的责任，使得消费者的合法权益难以保障，维权也缺乏基础性条件。尤其是消费者在平时的消费过程中，一般不会注意到经营者的相关信息，这也导致在权益受到损害时缺少维权“抓手”。对此，牟瑞瑾认为，作为一种监管的方法，建议从行业管理角度，要求所有办理预付卡的商家，制作一个小册子。清楚地写明经营者和消费者的基础信息，将预付式消费卡的适用范围、期限、功能、退卡条件予以明确。“这样的话一旦将来有纠纷，消费者和商家交涉能形成一种证据。”

登山图是今年报告中新制作的图谱，主要研究的是广告主布局数字营销资源的路径和规划。报告指出，很多企业正在进行的数字化转型是从数字营销切入的，数字营销帮助企业积累庞大且低成本的数据资源，懂得数据和业务的人才资源，以及在相对短的时间中看到真金白银的实效产出，因此数字营销是数字化转型的最佳切入口。