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随后,阿本德向波音讨要说法,“波音需要提供一个确凿的证据来证明导致飞机失事的问题已经被修复了。怎么证明?第一,一个详细的关于MCAS系统的描述,以及如何纠正、预防系统错误。第二,通过对实际试飞和相关装备模拟器的测试,为飞行员提供一份在紧急情况下,万无一失的检查清单。另外,如果有其他安全问题,波音也不能隐瞒。”

按照印度军方自己制定的标准,全军应该配备约10万枚以上各式反坦克导弹,实际目前仅有3万多枚,且性能也不理想,尚属于旧式型号,那么不仅缺口达到了7万枚左右,还急待提高性能。印度一直希望解决这个问题,一边,通过国际招标的方式引进一款新的反坦克导弹,另一边,又希望国产型号能够顺利的研发,现实却越来越糟,甚至可以说:雪上加霜。

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但如若中非共和国国防部确实有所需求,必须在详尽的情况下向联合国提出援助申请,以便解除对其禁运限制,据法国媒体6月中旬发布消息称,美英法等西方国家推迟了批准中国向联合国递交援助请求。但让人无法预料的是,在中国尚未得到回应前,美国不顾旁人眼光,直接向中非共和国提供数十辆军用车辆,其中包含9辆油罐车,不过这对中非而言不过杯水车薪,并无多大作用,在中非的再三请求下,中国本着人道主义精神和负责任的大国态度,在符合国际法的规则下做出实际行动,绝非隔靴搔痒只为博取中非的好感,从根本上考虑向中非提供大量军事援助,以更换其老化的武器装备,为了促进该地区和平贡献出自己的力量。

此外,中国联通还通过和其他行业的系统商合作发展自身的云计算业务。音视频会议系统服务商跨国公司Polycom的一名高层告诉记者,Polycom与中国联通联合推出了云视讯产品,基于中国联通为Polycom提供了云平台,然后Polycom是在此基础上搭建软件和硬件系统,来支撑所有客户的音视频沟通。这名高层也透露,Polycom跟其他的运营商也有相应的合作,只是合作的方式会有一些相应的区别。比如说有可能在终端层面会跟中国移动进行一些合作,而对中国联通则是基于平台的合作。

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