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同济大学航空航天与力学学院教授沈海军向第一财经记者解释，相比竞争对手空客，波音公司更倾向于“以人为本”，更信赖飞行员的人工操纵而非电脑和机器的自动化操作，也因此，737MAX机型上的MCAS系统就成了更加明显的例外，但波音却并未在飞行手册中提及，也并未提供额外训练。

来源：微信公众号“福建日报”责任编辑：余鹏飞货币政策大动作暂时稍息 现在是疏通传导机制时间■阎岳10月20日，国务院金融委召开防范化解金融风险第十次专题会议，会议的信息量很大。我们在这里只讨论货币政策问题。笔者认为，这次会议实际上宣布了今年第四季度内货币政策不会再有大动作了，工作重心将转移到疏通传导机制方面，可能会出台一些这方面的辅助政策或措施。

责任编辑：张申深交所发布一季度股票质押回购分析报告：股票质押风险初步缓解 整体规模持续下降来源：证券时报 记者：吴少龙昨日，深交所发布2019年第一季度股票质押回购风险分析报告。报告指出，今年以来，A股市场主要股票指数涨幅明显，各方纾困项目逐步落地并发挥作用，股票质押风险初步缓解。但总体上看，股票质押风险特别是控股股东质押风险化解仍具有长期性和复杂性，须坚持精准施策，进一步做好风险防范化解工作。

中国的高移动互联网渗透率，高互联网支付渗透率，使得中国目前拥有全世界最好的个人数据积累，可以在得到用户授权的情况下，用于训练金融科技企业的线上反欺诈和信用审核模型，从而提高线上的风控效率，进而提高小微企业主的融资效率。过去往往去银行几周才能批复的贷款，现在可能在1小时内就可以完成审核。中国移动互联网的发展，大数据的积累，确实赋予了社会服务小微的能力，全球来讲是第一次能够运用金融科技的手段，通过个人让资金流到小微企业主的经营生产活动当中。

责任编辑：张瑶1月份IHS Markit服务业PMI跌至两年半低点50.1，低于经济学家预测的51，逼近50的荣枯分界线。企业纷纷表示不太可能启动新项目，而且由于英国脱欧存在不确定性，它们的支出更加谨慎。“由于英国脱欧不确定性加剧再加之全球经济放缓的范围扩大，英国经济面临停滞或恶化的风险，”IHS Markit的首席商业经济学家Chris Williamson说，“由于客户需求减弱和政治不确定性增加，企业越来越厌恶风险并急于减少日常开支。”

陈峰表示：“海航由中外合资公司做起，立刻往外发债，走国际化，为后来发展建设提供了一个基础。”于是有了“十进十出华尔街”的融资故事。1995年，海南航空开创性地募集外资股2500万美元，占股25%，成为第一家中外合资航空公司。这也为后来海航的急速扩张敲定了运作模式。