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吴江区国土局相关工作人员拒绝对记者的采访作出回应。在吴江期间，记者也曾两次前往吴江经济技术开发区管委会，但记者去的时候，管委会宣传科负责人均未在办公室内办公。此后，记者也曾数十次拨打办公电话，但电话始终未有人接听。博众精工方面则进一步表示，根据现有诉讼材料并结合有关规定分析，吴江区国土局挂牌出让WJ-G-2017-066地块给博众精工的具体行政行为的主体、内容、程序均合法，且不存在明显不合理，其法律效力应当予以维持；上述诉讼不会对公司生产经营及经营成果产生重大不利影响。

04通力协作共同应对　织牢织密“安全网”随着IPv6下一代互联网技术的部署和5G时代的到来，工业互联网将面临更为复杂多变的挑战。加强工业信息安全建设、加快构建全方位的安全保障体系，是制造大国迈向制造强国的基础。“从国家到企业，应首先落实责任与分工。企业尤其需要重视并承担起主体责任，工业互联网不仅带来经济利益，也有相应的社会责任。”张格说。

业内人士表示，由于网络安全事件具有很强的隐蔽性，一个技术漏洞、安全风险可能隐藏了几年都不被发现，结果往往是“谁进来了不知道、是敌是友不知道、干了什么不知道”，隐患长期潜伏。多数工业系统在设计之初是封闭的“单机系统”，没有考虑联网需求，现在随着工业“互联网+”的推进，将必然导致一批系统和设施暴露。很多的系统和设备没有防护软件，也不能安装杀毒系统，一旦上了网就是“裸奔”状态。

而这个看似不起眼的小尾巴，在加油机起降时就有可能偶然触地，造成机毁人亡的事故。而为避免这种情况出现，加油机一般都要求机身在滑跑起降时有较高的离地高度，使用较大行程的起落架——通俗一点说，就是支撑起机身的“腿”要够长，用余量来保证安全性。而大型运输机为了考虑卸货装货的方便，普遍都在机尾设有开合式跳桥尾门，有的连机头也是上下开合式，其下的首部副起落架甚至能折叠“跪下”，以方便货物或车辆进出。

东峡大通就是ofo小黄车所属的一个公司主体，法人代表戴威。去年5月6日，凤凰自行车与东峡大通达成战略合作协议，约定东峡大通将在未来一年时间内向凤凰自行车采购不少于500万辆自行车，但最终只实现了约37%的量。经济学家宋清辉在接受长江商报采访时认为，共享单车是一个典型的资本密集型行业，必须依靠资本而活。几大巨头争夺下的共享单车市场未来的发展趋势仍就是“强强联合”，即通过合并谋求更多的利润。“面临押金挤兑风波的背景下，两方或多方的合并不仅有助于在生命周期方面得到提升，还能够谋取更大的利润空间。只要有利润可图，资本就会不惜一切代价，合并只是一种常见的方式。”

博众精工表示，针对未来的发展形势，公司着重加大对汽车、新能源行业自动化设备生产的投入，符合产业和公司未来战略发展方向，有利于进一步改善产品结构，提高核心竞争力，增加收入来源，提升盈利能力。据测算，项目建成达产后，预计实现新增年均销售收入3.50亿元，达产后年均净利润6734.42万元。